Forschungsprojekt OLRAP enthüllt: So entsteht Reifenabrieb und wie man ihn reduziert
Forschungsprojekt OLRAP enthüllt: So entsteht Reifenabrieb und wie man ihn reduziert
Ein neues Forschungsprojekt hat detaillierte Erkenntnisse über den Abrieb von Autoreifen und dessen Ursachen ans Licht gebracht. Die Ergebnisse stammen aus dem Projekt OLRAP, einer Kooperation unter Beteiligung von Continental, die vom Niedersächsischen Ministerium für Wissenschaft und Kultur gefördert wird. Ziel der Arbeit ist es, die Reifenentwicklung zu verbessern und gleichzeitig auf strengere EU-Emissionsvorgaben vorzubereiten, die ab 2028 in Kraft treten sollen.
Im Rahmen des OLRAP-Projekts wurden fortschrittliche Methoden zur Echtzeitanalyse von Reifenabrieb entwickelt. Die Forscher nutzten ein speziell angepasstes Absaugsystem, um Partikel direkt hinter einem sich drehenden Rad einzufangen und zu untersuchen. Ein mit hochauflösenden Sensoren ausgestattetes Messfahrzeug sammelte während realer Fahrtests Daten.
Die Initiative liefert entscheidende Grundlagen, um die Reifenleistung zu optimieren und Emissionen zu reduzieren. Unterstützt durch zukunft.niedersachsen, ebnet das Projekt den Weg für die Einhaltung der kommenden Euro-7-Norm. Reifenhersteller können die gewonnenen Erkenntnisse nun nutzen, um umweltfreundlichere und effizientere Produkte zu entwickeln – ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.
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