Wasserstoff-Lok in Salzgitter absolviert erste Testfahrt für saubere Schienen in Europa
Wasserstoff-Lok in Salzgitter absolviert erste Testfahrt für saubere Schienen in Europa
In Salzgitter hat eine Rangierlokomotive, die von Diesel- auf Wasserstoffantrieb umgerüstet wurde, die weltweit erste Testfahrt erfolgreich absolviert. Das Projekt markiert einen wichtigen Schritt zur Reduzierung der Schadstoffemissionen im Schienenverkehr und unterstützt die Bemühungen der Stadt um umweltfreundlichere Industrieverkehre in Europa.
Die umgebaute Lokomotive ist Teil einer umfassenden Initiative, um den CO₂-Ausstoß im Bahnbetrieb in der Europäischen Union zu senken. In Deutschland sind noch etwa 1.000 dieselbetriebene Rangierloks im Einsatz, in ganz Europa sind es rund 4.000. Bei flächendeckender Einführung könnte eine einzige wasserstoffbetriebene Rangierlok in ihrer 15- bis 20-jährigen Lebensdauer bis zu 3.000 Tonnen CO₂ einsparen.
Der Versuch liefert praxisnahe Erkenntnisse über die Rolle von Wasserstoff im Schienenverkehr in Europa. Bei Erfolg könnte die Technologie zum Vorbild für die Nachrüstung von Diesellokomotiven in ganz Europa werden. Die Fertigstellung des Projekts ist für den Herbst 2025 geplant; die Ergebnisse sollen künftige Umrüstungen in Europa leiten.
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