Harz-Heide-Bahn setzt bis 2030 auf klimaneutrale Batterie-Elektro-Triebzüge
Noah Weber
Harz-Heide-Bahn setzt bis 2030 auf klimaneutrale Batterie-Elektro-Triebzüge
Netz der Harz-Heide-Bahn soll auf klimaneutrale Batterie-Elektro-Triebzüge umgestellt werden
Das Schienennetz der Harz-Heide-Bahn steht vor einem umfassenden Modernisierungsschub: Bis 2030 sollen auf der über 200 Kilometer langen Strecke vom südlichen Harz bis nach Uelzen Dieselzüge durch klimafreundliche Batterie-Elektro-Triebzüge ersetzt werden. Die zuständigen Behörden haben bestätigt, dass keine neuen Dieselmodelle mehr angeschafft werden – ein klares Signal für den Umstieg auf umweltverträglichen Verkehr.
Federführend bei der Umstellung ist der Regionalverband Großraum Braunschweig, unterstützt von Bund, Land Niedersachsen und lokalen Partnern. Gemeinsam investieren sie rund 750 Millionen Euro in die Erneuerung von Fahrzeugen, Infrastruktur und Ladeystemen. Als optimale Lösung für die Anforderungen des Netzes wurde der Batterie-Elektro-Betrieb ausgewählt.
Bis 2030 sollen 30 neue Batterie-Elektro-Triebzüge im gesamten Netz verkehren. Allerdings fehlt auf einigen Abschnitten noch die nötige Infrastruktur. Stand November 2024 sind etwa 12 Kilometer ohne Oberleitung – davon 5 Kilometer zwischen Grauhof und Goslar sowie 7 Kilometer zwischen Bad Harzburg und Oker. Im Rahmen des Projekts "Teilnetz-Elektrifizierung Nordharz" sollen diese Strecken bis Dezember 2033 nachgerüstet werden.
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Langfristig wird damit sichergestellt, dass alle Strecken entweder mit Elektro- oder Batterie-Elektro-Zügen befahren werden können. Die Abkehr vom Diesel verbessert nicht nur die Effizienz, sondern macht das Netz auch nachhaltiger.
Die Umstellung macht den Schienenverkehr in der Harz-Heide-Region deutlich umweltfreundlicher. Mit der geplanten Voll-Elektrifizierung bis 2033 wird das Netz vollständig auf Batterie- und Elektro-Triebzüge setzen. Die 750-Millionen-Investition unterstreicht das langfristige Engagement für einen modernen, emissionsarmen Verkehr.
