29 April 2026, 04:50

Giffey warnt: Spritsteuersenkung bringt kaum Entlastung für Autofahrer

Diagramm zeigt Tankpreise in den Vereinigten Staaten mit einer blauen Linie, die sinkende Preise und einer grünen Linie, die steigende Preise über die Zeit anzeigt.

Giffey warnt: Spritsteuersenkung bringt kaum Entlastung für Autofahrer

Berlins Wirtschaftssenatorin Franziska Giffey warnt: Geplante Spritsteuersenkung könnte Autofahrer kaum entlasten

Die von der Bundesregierung geplante Senkung der Kraftstoffsteuer werde voraussichtlich nur wenig Entlastung für Autofahrer bringen, mahnt Franziska Giffey, Berlins Senatorin für Wirtschaft. Die Maßnahme, die am 1. Mai in Kraft treten soll, zielt darauf ab, die finanzielle Belastung von Haushalten und Unternehmen zu verringern. Doch Giffey befürchtet, dass Mineralölkonzerne die Ersparnis einbehalten könnten, statt die Preise an der Zapfsäule zu senken.

Die Steuerermäßigung sieht eine Reduzierung um 16,7 Cent pro Liter vor – für den Staat bedeutet dies Mindereinnahmen in Höhe von rund 1,6 Milliarden Euro. Der Schritt folgt auf einen deutlichen Anstieg der Benzin- und Dieselpreise, nachdem sich die Spannungen im Iran-Konflikt verschärft hatten. In Deutschland sind die Spritkosten stärker gestiegen als in anderen EU-Ländern.

Giffey kritisierte scharf, was sie als "Krisengewinner und Profiteure" in der Ölindustrie bezeichnete. Sie warf den Unternehmen vor, die Situation auszunutzen, um ihre Gewinne zu steigern, statt den Verbrauchern zu helfen. Um dem entgegenzuwirken, forderte sie strengere Maßnahmen, um die Spritpreise zu deckeln und die Gewinnmargen der Konzerne zu begrenzen.

Als Vorbild nannte sie Nachbarländer wie Polen, Belgien und Luxemburg, die bereits Preisobergrenzen eingeführt haben, um die Kraftstoffkosten zu kontrollieren. Giffey regte an, Deutschland solle diesem Beispiel folgen, um fairere Preise für Autofahrer zu gewährleisten.

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Die Steuersenkung tritt zwar Anfang Mai in Kraft, doch ob sie sich tatsächlich auf die Zapfsäulenpreise auswirkt, bleibt ungewiss. Falls die Mineralölkonzerne die Ersparnis behalten, könnten Verbraucher kaum etwas davon spüren. Giffeys Forderung nach schärferen Preiskontrollen könnte die künftige Debatte über die Bezahlbarkeit von Sprit prägen.

Quelle