08 June 2026, 20:11

Flexo in Salzgitter: Wird der beliebte Bedarfsverkehr über 2026 gerettet?

Flexo am Abgrund? Bürgermeister Klingebiel kämpft dafür

Flexo in Salzgitter: Wird der beliebte Bedarfsverkehr über 2026 gerettet?

Flexo, der Bedarfsverkehr in Salzgitter, könnte über 2026 hinaus fortgeführt werden – vorausgesetzt, der Stadtrat billigt einen anstehenden Antrag. Der im Januar 2022 gestartete Service hat es Bewohnern, Studierenden und Senioren ermöglicht, sich flexibel in der Stadt zu bewegen. Nun setzt sich Bürgermeister Frank Klingebiel für eine Verlängerung ein – doch die Finanzierung bleibt eine zentrale Hürde.

Flexo entstand als gemeinsames Projekt zwischen der Stadt Salzgitter und dem Regionalverband Großraum Braunschweig. Anfangs trugen beide Partner die Kosten im Verhältnis 75 zu 25, wobei die Stadt den größeren Anteil übernahm. Später wurde die Vereinbarung auf eine hälftige Aufteilung (50:50) angepasst.

Der Service hat Lücken im bestehenden ÖPNV-Netz geschlossen und ergänzt die Linien der KVG Braunschweig und der DB Regio. Besonders Senioren, Studierende sowie Mitarbeiter der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften profitieren von dem Angebot.

Bürgermeister Klingebiel bezeichnet Flexo als „herausragende Ergänzung“ des lokalen Nahverkehrs. Nun will er den Betrieb über 2026 hinaus in den Stadtteilen Salzgitter-Bad und Salzgitter-Thiede sichern. Doch der Regionalverband plant, seine Förderung ab dem 1. Januar 2027 einzustellen – ein Schritt, den der Bürgermeister entschieden ablehnt.

Am 30. September stimmt der Stadtrat über den Verlängerungsantrag ab. Klingebiel wird den Regionalverband drängen, seinen 50-Prozent-Anteil an der Finanzierung beizubehalten. Sein Argument: Nur mit langfristiger Unterstützung könne der Service überleben.

Die Zukunft von Flexo hängt nun von zwei Faktoren ab: der Entscheidung des Stadtrats und der Bereitschaft des Regionalverbands, das Projekt weiter zu fördern. Bei einer Zustimmung bleibt der Service in den wichtigsten Gebieten erhalten und sichert die Mobilität der Bürger. Ohne die finanzielle Beteiligung des Verbands jedoch steht die langfristige Zukunft des Angebots auf dem Spiel.

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