Finanzkrise im Regionalverkehr: Drohen Bus- und Bahnstreichungen in ganz Deutschland?
Noah Weber
Finanzkrise im Regionalverkehr: Drohen Bus- und Bahnstreichungen in ganz Deutschland?
Deutschlands Regionalverkehr steht vor einer Finanzkrise – Busse und Bahnen drohen Streichungen
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Die regionalen Verkehrsbehörden in Deutschland sehen sich einer Finanzkrise gegenüber, die zu Kürzungen im Bus- und Schienenverkehr führen könnte. Wie aus einem aktuellen Beschluss der Verkehrsministerkonferenz (VMK) hervorgeht, werden bis 2031 zusätzliche 14 Milliarden Euro benötigt, um das bestehende Angebot überhaupt aufrechterhalten zu können. Ohne diese Mittel müssten Strecken möglicherweise komplett eingestellt werden.
Hintergrund des Problems sind stark gestiegene Kosten, die das bisherige Finanzierungsmodell überfordern. Der Bund stellt derzeit jährlich rund 12 Milliarden Euro an Regionalisierungsmitteln bereit, die mit einer festen jährlichen Steigerung von 3 Prozent versehen sind. Doch Verkehrsverbünde und lokale Nahverkehrsunternehmen warnen, dass dies längst nicht mehr ausreicht, um den Betrieb zu sichern.
Die Verkehrsministerkonferenz hat die Bundesregierung aufgefordert, die Lücke durch eine Aufstockung der Mittel zu schließen. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hat jedoch bisher keine Garantie für eine Erhöhung gegeben. Als Begründung nannte er den engen zeitlichen Rahmen für eine solche Entscheidung.
Sollten keine zusätzlichen Gelder fließen, könnten die Verkehrsverbünde gezwungen sein, Zug- und Busverbindungen im ganzen Land zu reduzieren oder sogar einzustellen. Die Finanzlücke setzt sowohl den Bund als auch die Kommunen unter Druck, eine Lösung zu finden. Ohne weitere Unterstützung müssen Fahrgäste in den kommenden sieben Jahren mit weniger Angeboten und schlechteren Anbindungen rechnen. Ob es dazu kommt, hängt davon ab, ob die benötigten 14 Milliarden Euro bis 2031 bereitgestellt werden.
