23 April 2026, 22:17

Deutsche wollen besseren Nahverkehr – doch das Auto bleibt unschlagbar

Eine detaillierte Stadtkarte mit einer hervorgehobenen Bahnroute von München nach Frankfurt, einschließlich Haltestellen und Umgebung, mit zusätzlichen Bahninformationen.

Deutsche wollen besseren Nahverkehr – doch das Auto bleibt unschlagbar

Eine neue Umfrage zeigt eine starke öffentliche Unterstützung für die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in Deutschland. Zwei Drittel der Befragten befürworten kostenlose lokale Verkehrsmittel sowie häufigere Bus- und Bahnverbindungen. Dennoch greifen viele trotz dieser Forderungen nach Veränderung weiterhin lieber zum Auto – vor allem wegen anhaltender Zuverlässigkeitsprobleme im Schienenverkehr.

Die Erhebung offenbart eine tiefe Frustration mit der Bahn. Chronische Verspätungen und Störungen veranlassen 35 Prozent der Deutschen, Zugfahrten gänzlich zu meiden. Weitere 26 Prozent vermeiden es, wichtige Termine anzusetzen, wenn sie mit der Bahn unterwegs sind, während 28 Prozent mittlerweile zusätzliche Pufferzeit in ihre Reiseplanung einbauen.

Auf die Frage, welches Verkehrsmittel sie in den nächsten fünf Jahren bevorzugen würden, entschieden sich 76 Prozent für das eigene Auto. Nur 16 Prozent sprachen sich für die Bahn aus, während Straßenbahnen und S-Bahnen auf 13 Prozent kamen, Busse auf 12 Prozent und Fahrräder auf 16 Prozent. Die Deutsche Bahn widerspricht jedoch den Ergebnissen – insbesondere der Aussage, die Nachfrage nach Zugreisen sinke.

Die Umfrage zeigt zudem breite Zustimmung für grundlegende Reformen: Zwei Drittel der Deutschen wünschen sich kostenlose lokale Verkehrsangebote, um den ÖPNV attraktiver zu machen. Ein ebenso großer Anteil unterstützt häufigere Bus- und Bahnverbindungen, um die Nutzung zu steigern.

Die Ergebnisse verdeutlichen eine klare Kluft zwischen dem öffentlichen Wunsch nach besserem Verkehr und den aktuellen Gewohnheiten. Zwar setzen die meisten Deutschen nach wie vor auf das Auto, doch gibt es eine deutliche Unterstützung für Maßnahmen, die das Verkehrsverhalten ändern könnten. Kostenlose lokale Verkehrsmittel und eine verbesserte Taktung bleiben für viele zentrale Prioritäten.

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