Continental kehrt 2025 zu seinen Wurzeln als Reifen- und Industriepionier zurück
Elias Werner
Continental kehrt 2025 zu seinen Wurzeln als Reifen- und Industriepionier zurück
Continental – vom Kutschenrad zur Hightech-Reifenindustrie
Continental, einer der größten Reifenhersteller der Welt, hat in seiner langen Unternehmensgeschichte tiefgreifende Veränderungen durchlaufen. 1871 als Gummifabrik in Hannover gegründet, konzentriert sich das Unternehmen nach einer umfassenden Umstrukturierung im Jahr 2025 heute auf Reifen und Industriekomponenten. Sein Werdegang reicht von Kutschenrädern bis zur modernen Automobiltechnologie.
Die Anfänge des Unternehmens lagen in Hannover, wo es zunächst massive Gummireifen für Kutschen und Fahrräder produzierte. Bereits 1892 stieg Continental auf Luftreifen für Fahrräder um, gefolgt von Autoreifen im Jahr 1898. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Unternehmen zum viertgrößten Reifenhersteller weltweit mit Produktionsstätten auf der ganzen Erde.
2006 weitete Continental sein Geschäft über die Reifensparte hinaus aus, indem es für 16 Milliarden US-Dollar die Automobil-Elektroniksparte von Motorola übernahm. Dieser Schritt erweiterte das Portfolio um hochmoderne Fahrzeugkomponenten. Doch nach fast zwei Jahrzehnten ohne größere Übernahmen kündigte das Unternehmen 2025 eine grundlegende Neuausrichtung an.
Mit Wirkung zum 17. September 2025 gliederte Continental seine Sparten Automotive und Contract Manufacturing in ein neues Unternehmen aus: die Aumovio SE. Diese Entscheidung besiegelte die Rückkehr zu den Kernbereichen – Reifen unter der Marke Continental sowie Industrieprodukte über ContiTech. Der Hauptsitz bleibt in Hannover, wo vor über 150 Jahren alles begann.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Durch die Umstrukturierung präsentiert sich Continental nun als schlankes Unternehmen, das sich auf Reifen und industrielle Gummiprodukte konzentriert. Die Ausgliederung der Aumovio SE markiert einen klaren Abschied von der Automobil-Elektronik und Fertigung. Mit einer Geschichte, die bis ins Jahr 1871 zurückreicht, besinnt sich das Unternehmen auf seine ursprünglichen Stärken – bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung eines globalen Produktionsnetzwerks.
