Autohäuser zögern bei Digitalisierung – obwohl Kunden sie fordern
Eine neue Studie zeigt, dass Autohäuser digitale Werkzeuge nur zögerlich einführen – trotz steigender Kundennachfrage. Zwar bieten derzeit erst rund ein Drittel der Händler Self-Service-Portale an, doch viele planen, diese bald einzuführen. Branchenexperten diskutierten auf einem Fachkongress, wie KI und Automatisierung den Kaufprozess verändern könnten.
Die Ergebnisse wurden im Rahmen einer Podiumsdiskussion präsentiert, die Christian Stallkamp, Geschäftsführer von Muuuh!, und Steven Zielke, CEO der mobilApp GmbH, leiteten. Gemeinsam mit dem Chefredakteur und Verlagsleiter von AUTOHAUS erörterten sie die Rolle von Künstlicher Intelligenz im modernen Autohandel. Hartmut Abeln, CEO des Geschäftsbereichs Mobility der TÜV Nord, eröffnete die Veranstaltung mit dem Appell, KI-Tools konsequent zu nutzen.
Kunden erwarten zunehmend digitale Kommunikation und Self-Service-Angebote. Dennoch stehen mehr als die Hälfte der Händler – und fast 60 Prozent der Käufer – einem vollständig digitalen Autokauf skeptisch gegenüber. Dennoch könnten sich fast die Hälfte der befragten Kunden vorstellen, KI-gestützte Beratungen zu nutzen, und 80 Prozent würden eine komplett digitale Fahrzeugzulassung in Betracht ziehen.
KI-Chats könnten die Kosten deutlich senken: Die Ausgaben für Terminbuchungen ließen sich von vier bis acht Euro auf nur noch ein bis zwei Euro pro Buchung reduzieren. Damit diese Tools erfolgreich sind, müssen sie Aufgaben jedoch vollständig ohne menschliches Zutun erledigen. Gelingt dies, steigern sie nicht nur die Effizienz und senken die Kosten, sondern erhöhen auch die Kundenzufriedenheit.
Die Studie offenbart eine Lücke zwischen Kundenerwartungen und der Digitalisierungsbereitschaft der Händler. Trotz vorhandener Skepsis überwiegen die Chancen von KI-Tools deutlich die Risiken. Autohäuser, die diese Technologien frühzeitig einführen, könnten sowohl bei den Kosten als auch im Kundenservice einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil erlangen.
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